
Vasúti szállítás Kína Európába
Vasúti szállítás Kínából Európába az egyik leghatékonyabb árufuvarozási lehetőség. Számos európai vállalat keres megbízható fuvarozási lehetőségeket, és a Senghor Logistics-hoz fordult, abban a reményben, hogy átfogó szolgáltatást kap, amely megfelel azoknak a vállalkozásoknak az igényeinek, amelyek ezt a gyorsan növekvő logisztikai megoldást kívánják használni.
Miért válassza a vasúti szállítást Kínából Európába?
A vasúti áruszállítás a fejlesztésnek köszönhetően egyre népszerűbb lettKína–Európa vasúti expresszhálózat. Ez a logisztikai folyosó összeköti a nagy kínai gyártási csomópontokat a kulcsfontosságú európai elosztóközpontokkal.
Összehasonlítva más szállítási módokkal Kínából Európába:
| Szállítási mód | Átfutási idő | Költségszint | Legjobb For |
| Légi teherszállítás | 3-8 nap | Legmagasabb | Sürgős szállítmányok |
| Vasúti teherszállítás | 12-22 nap | Közepes | Kiegyensúlyozott sebesség és költség |
| Tengeri szállítmányozás | 20-45 nap | Legalacsonyabb | Nagy mennyiségű rakomány |
A legtöbb vonat az északi folyosót követi.
Route: China (e.g., Xi'an, Chengdu, Chongqing, Zhengzhou) -> Kazakhstan -> Russia -> Belarus -> Poland (Malaszewicze) ->Európa (Németország, Franciaország, Hollandia stb.).
Átlagos átszállási idő a főbb csomópontokhoz:
- Duisburg (Németország): 16-18 nap
- Hamburg (Németország): 18-20 nap
- Malaszewicze (Lengyelország): 12-14 nap
- Lodz (Lengyelország): 14-16 nap
- Budapest (Magyarország): 18-20 nap

A vasúti szállítás számos előnnyel jár:
- Gyorsabb, mint az óceáni szállítás, és gazdaságosabb, mint a légi szállítás.
- A stabil tranzit menetrendek és az időjárás szinte nem befolyásolják, pontosan és rendszeresen működnek egész évben.
- A költségek és a szén-dioxid-kibocsátás alacsonyabbak. Szállítási költségei alacsonyabbak, mint a teherautóké, üzemanyag-fogyasztása pedig egy-huszad a teherautókénak.
- A határokon átnyúló infrastruktúra-megbízható és biztonságos, sokkal kisebb kockázattal jár, mint a tengeri teherszállítás.
Ezenkívül vannak hátrányai:
- Korlátozott útvonalak és célállomások: A vasúti szállítás elsősorban a nagyobb logisztikai csomópontok között működik. Előfordulhat, hogy az árukat továbbra is teherautóval kell szállítani, hogy elérjék végső rendeltetési helyüket.
- Konténer átrakodás szelvényváltáskor: Egyes országok eltérő nyomtávokat használnak, ami azt jelenti, hogy bizonyos határátkelőhelyeken konténereket kell átrakni, vagy a vonatok forgóvázát cserélni kell.
- Kapacitáskorlátozások főszezonban: A forgalmas szállítási időszakokban a vasúti hely korlátozottá válhat a nagy kereslet miatt.
- Csúcsszezonban korlátozott kapacitás: A teherszállítási csúcsszezonban a vasúti kapacitás leterheltté válhat a nagy kereslet miatt. Például a Vörös-tenger válsága után az Ázsiából Európába tartó hajóknak a Jóreménység-fok körül kellett kerülniük, és egyes európai ügyfelek a Kínából Európába tartó vasúti szállítást választották, ami kapacitáskorlátokhoz vezetett.
E hátrányok ellenére a Kínából Európába tartó vasúti szállítás továbbra is népszerű logisztikai lehetőség, mivel számos nemzetközi rakomány esetében jó egyensúlyt biztosít a sebesség, a költségek és a megbízhatóság között.

Az általunk nyújtott szolgáltatások
Háztól-házig-szolgáltatás
Mi mindent megoldunk – átvételt a beszállítói gyárból Kínában, export vámkezelést, vasúti szállítást Eurázsián keresztül, import vámkezelést Európában, végső kiszállítást a raktárba vagy az üzleti címre. Nem kell magának intéznie az átrakodást vagy a logisztikai koordinációt.
Teljes konténerrakomány (FCL) vasúti teherszállítás
Nagy szállítmányokhoz FCL vasúti szállítást biztosítunk szabványos konténerekkel: 20 ft-os és 40 lábos konténerekkel.
(Kérjük, vegye figyelembe: Az FCL vasúti szállításhoz legalább egy 40 láb hosszú konténer szükséges. Ha csak egy 20 méteres konténere van, meg kell várnia egy másik 20 láb hosszúságú konténer összevonását, ami eltart egy ideig.Kérdésével forduljon hozzánk.)
A rakományt Kínában rakodják be, és közvetlenül az európai vasúti terminálokhoz szállítják.
A tipikus útvonalak a következők:
- Chongqingból Duisburgba
- Xi'an Hamburgba
- Zhengzhou Varsóba
- Yiwu Madridba…

Kevesebb-, mint-Container Load (LCL) vasúti teherszállítás
Ha a rakomány mennyisége kicsi, az LCL vasúti árufuvarozási szolgáltatásunk lehetővé teszi több szállítmány megosztását a konténerben.
Az előnyök közé tartozik:
- Alacsonyabb szállítási költség
- Rugalmas raktérfogat
- Rendszeres heti indulások
- Professzionális rakomány konszolidáció
Raktári csapataink több ügyfél rakományát egyesítik, mielőtt a vasúti konténerekbe berakodnának.
|
Indulási állomás |
Célállomás |
Ország |
Indulás napja |
Szállítási idő |
|
Vuhan |
Varsó |
Lengyelország |
Minden pénteken |
12 nap |
|
Vuhan |
Hamburg |
Németország |
Minden pénteken |
18 nap |
|
Csengtu |
Varsó |
Lengyelország |
Minden kedden/csütörtökön/so |
12 nap |
|
Csengtu |
Vilnius |
Litvánia |
Minden szerda/so |
15 nap |
|
Csengtu |
Budapest |
Magyarország |
Minden pénteken |
22 nap |
|
Csengtu |
Rotterdam |
Hollandia |
Minden szombaton |
20 nap |
|
Chengdu |
Minszk |
Fehéroroszország |
Minden csütörtökön/szombaton |
18 nap |
|
Yiwu |
Varsó |
Lengyelország |
Minden szerdán |
13 nap |
|
Yiwu |
Duisburg |
Németország |
Minden pénteken |
18 nap |
|
Yiwu |
Madrid |
Spanyolország |
Minden szerdán |
27 nap |
|
Zhengzhou |
Brest |
Fehéroroszország |
Minden csütörtökön |
16 nap |
|
Chongqing |
Minszk |
Fehéroroszország |
Minden szombaton |
18 nap |
|
Changsha |
Minszk |
Fehéroroszország |
Minden csütörtökön/szombaton |
18 nap |
|
Xi'an |
Varsó |
Lengyelország |
Minden kedden/csütörtökön/so |
12 nap |
|
Xi'an |
Duisburg/Hamburg |
Németország |
Minden szerda/so |
13/15 nap |
|
Xi'an |
Prága/Budapest |
Cseh/Magyarország |
Minden csütörtökön/szombaton |
16/18 nap |
|
Xi'an |
Belgrád |
Szerbia |
Minden szombaton |
22 nap |
|
Xi'an |
Milánó |
Olaszország |
Minden csütörtökön |
20 nap |
|
Xi'an |
Párizs |
Franciaország |
Minden csütörtökön |
20 nap |
|
Xi'an |
London |
Egyesült Királyság |
Minden szerda/so |
18 nap |
|
Duisburg |
Xi'an |
Kína |
Minden kedden |
12 nap |
|
Hamburg |
Xi'an |
Kína |
Minden pénteken |
22 nap |
|
Varsó |
Chengdu |
Kína |
Minden pénteken |
17 nap |
|
Prága/Budapest/Milánó |
Chengdu |
Kína |
Minden pénteken |
24 nap |
Miért válassza a Kína–Európa vasúti szállítási szolgáltatásunkat?
Megértjük, mit keresnek az ügyfelek, amikor szolgáltatásunkra van szükségük: megbízható szállítási idő, versenyképes szállítási költség, átlátható logisztikai folyamat, biztonságos rakománykezelés stb.
Előnyeink a következők:
- Kiépített vasúti teherszállítási hálózat: A Senghor Logistics támogatja a szállítást Kínán belül minden városban, valamint áruszállítást a vasúti csomópontokba, illetve Európába.
- Raktárkonszolidációs szolgáltatások: A Senghor Logistics raktára Shenzhenben a Yantian kikötő közelében található, mögötte egy vasúti udvarral, amely kielégíti az Ön raktározási, konszolidációs és egyéb igényeit, és kapcsolódik más vasútállomásokhoz.
- Stabil heti vasúti menetrendek: A vasúttársaság menetrendje szerint megfelelő vonatközlekedést biztosítunk áruihoz, miután az áru elkészült.
- Versenyképes vasúti fuvardíjak: Közvetlen szerződést kötöttünk a vasúttársasággal, így korrekt és méltányos árakat biztosítunk Önnek közvetítők nélkül.
- Rugalmas logisztikai megoldások: Legyen szó általános nemzetközi fuvarozási szolgáltatásokról, háztól-háztól-egyablakos szolgáltatásokra, vagy egyéb értéknövelt-szolgáltatásokra, például hosszú és rövid távú raktározásra, konszolidációra, raklapozásra stb., ezeket mi biztosítjuk.

GYIK
1. kérdés: A vasúti szállítás lefedi az összes európai országot?
V: Minden országot lefedünk a China{0}}Europe Railway Express szolgáltatással, amely olyan főbb csomópontokat szolgál ki, mint Duisburg, Hamburg, Varsó és Madrid, és utolsó-mérföldes összeköttetéseket biztosít a kisebb városokhoz. Érdeklődni adjon meg konkrét címeket.
2. kérdés: Hány konténert tud szállítani egy China{1}}Europe Railway Express vonat?
V: Kína-A Europe Railway Express vonatok általában 41 konténerből állnak. A China{3}}Európa tehervonat teljes útja három szegmensre oszlik: belföldi szegmens Kínában + FÁK-országok + Európa. Ennek a három régiónak a mozdony vontatása, vasúti tengelyterhelése, átrakodási kapacitása teljesen eltérő, ezért az egyes régiókhoz leginkább kompatibilis vonatalakulási számot kell figyelembe venni. Közülük Németországban van a legrövidebb, mindössze 650 méteres vonatalakulat, amely 41 40-lábkonténereket tud húzni.
3. kérdés: Melyek a maximális súly- és méretkorlátozások a vasúti szállításnál?
V: A maximális súly- és méretkorlátozás a használt tartály típusától függ. Egy 20GP-s konténer plusz rakomány tömege nem haladhatja meg a 30 tonnát, és két pár 20GP-es konténer súlykülönbsége nem haladhatja meg az 5 tonnát. Egy 40HQ konténer súlya plusz rakomány nem haladhatja meg a 30 tonnát.
Kérjük, forduljon csapatunkhoz a konkrét követelményekről.
4. kérdés: Vannak szezonális késések?
V: Minimális késések. A vasúti szállítás egész évben{1}} üzemel, de Közép-Ázsiában/Oroszországban a téli időjárás 1-2 napos késést okozhat. Európában az extrém hó- és jeges időjárás is késéseket okozhat. Proaktívan frissítjük ügyfeleinket a szállítási információkkal.
5. kérdés: Mi van, ha késések vannak a kínai-kazah határon? Azt hallottam, hogy ez egy szűk keresztmetszet.
V: Igazad van. A Khorgos/Altenkol határátkelő a legforgalmasabb pont ezen az útvonalon, mert a vonatoknak „nyomtáv-átalakításon” kell átesni.
A kínai vonatok szabványos nyomtávot használnak, míg Kazahsztán a szélesebb orosz nyomtávot. Ez azt jelenti, hogy minden konténert egy óriási daruval kell egyik vonatról a másikra átemelni. Ez egy hatalmas logisztikai művelet.
Néha sorok alakulhatnak ki a rossz időjárás, a fuvarmennyiség megugrása vagy a vámvizsgálatok miatt.
Naponta figyeljük a sorban állást. Időnként megszervezhetjük áruit más határátkelőhelyeken (például Erenhot/Zamyn-Uud) keresztül, hogy elkerüljük a leghosszabb sorban állást; alternatívaként azt javasoljuk, hogy a csúcsidőszakokban adjon hozzá 2-3 napos puffert az ellátási lánc tervéhez.
Népszerű tags: vasúti szállítás Kínából Európába, Kínába, ár, olcsó, árajánlat, alacsony ár, vasúti közlekedés, Vasúti szállítás Kínából Európába, Vonattal történő szállítás Kínából Európába, Vonatfuvarozás Kínából Európába

